Türkiye, milli tren setleriyle raylarda yeni döneme hazırlanıyor

Türkiye, demir yollarında millileşme hamlesi kapsamında 2026 yılında 9 milli elektrikli tren seti ve saatte 225 kilometre hız yapabilen milli hızlı tren setini raylara indirecek. Bu adım, yerli üretim ve AR-GE yatırımlarının demir yolu sektörüne entegrasyonunu hızlandıracak.

2026 Yılı Cumhurbaşkanlığı Yıllık Programı’na göre, demir yolu ve kent içi ulaşımda ihtiyaç duyulan raylı sistem araçlarının yerli imkanlarla tasarımı ve üretimi öncelikli hedef olarak belirlendi. Kritik bileşenlerde yerlilik oranının artırılması da programın odak noktaları arasında yer alıyor.

AR-GE VE KAMU DESTEKLERİ

Yerli sanayinin AR-GE, tasarım ve üretim kabiliyetlerinin geliştirilmesi, tüm raylı sistem araçlarının ve alt bileşenlerinin üretimi, bakım ve onarım kapasitesinin artırılması amaçlanıyor. Kamu alımları, yerli üretimi destekleyecek şekilde yönlendirilecek, tasarım ve AR-GE faaliyetleri teşvik edilecek.

ORTA VADELİ TALEP VE FİNANSAL TEDBİRLER

Orta vadede oluşması beklenen talep ve ihtiyaçlar dikkate alınarak, mahalli idareler de dahil olmak üzere yerli raylı sistem araçlarının tedarik edilmesi için gerekli düzenlemeler ve finansal tedbirler hayata geçirilecek.

TÜRASAŞ’TA PROTOTİP VE ÜRETİM ÇALIŞMALARI

Milli ve yerli raylı sistem araçlarının ulusal ve uluslararası standartlara uygun olarak üretilmesi amacıyla kurulan TÜRASAŞ bünyesinde prototip ve tasarım çalışmaları tamamlanarak raylı sistem araç ihtiyacı karşılanacak.

Bu kapsamda, saatte 225 kilometre hız yapabilen milli hızlı tren projesinde prototip çalışmaları 2026 yılında tamamlanacak. Ayrıca 9 milli elektrikli tren seti ve 30 milli elektrikli anahat lokomotifi TÜRASAŞ’tan temin edilecek.

YENİ MİLLİ LOKOMOTİF VE BAKIM ARAÇLARI

“Coco Aks Tertibatlı Milli Lokomotif Platformu Projesi” ve demir yolu bakım aracının tasarım çalışmaları tamamlanarak prototip üretimine başlanacak.

FABRİKA VE ÜRETİM KAPASİTESİ

TÜRASAŞ Sakarya Bölge Müdürlüğü bünyesinde Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti İmalat ve Test Fabrikası inşa edilmeye başlandı. 15 bin metrekare büyüklüğündeki fabrikanın, 12 hızlı tren seti üretim ve test kapasitesine sahip olması ve yıllık yaklaşık 3,5 milyar lira ekonomik katkı sağlaması hedefleniyor.

ELEKTRİFİKASYON VE ÇEVRECİ ULAŞIM

Ulaştırma ve lojistik sektöründe çevresel etkilerin ve maliyetlerin azaltılması, enerji verimliliğinin artırılması için demir yolu ve deniz yolu taşımacılığı öncelikli olacak. Devam eden elektrifikasyon çalışmalarıyla uyumlu olarak elektrikli çeken araç sayısı artırılacak.

Burada yer alan bilgiler yatırım tavsiyesi içermez. Bilgi için: Sorumluluk Beyanı